Jadę z 80R | Pytania i odpowiedzi

Podróże rowerowe to nasza filozofia poznawania i odkrywania świata. Ten sposób uważamy za najlepszy, dlatego organizujemy tego typu wyjazdy. Ich celem jest poznawanie świata, nowych miejsc z perspektywy rowerowego siodełka, w grupie osób o podobnej pasji. Jest to aktywny wypoczynek, który ma swoją specyfikę i do którego należy się w odpowiedni sposób przygotować. Przede wszystkim kondycyjnie 🙂

Dlatego zanim wybierzesz się z nami w podróż, pamiętaj o podstawowej zasadzie dotyczącej rowerowych podróży. Turystyka rowerowa, to turystyka kwalifikowana, aktywna. Konieczna do jej uprawiania jest odpowiednia kondycja fizyczna i sprawność. Dlatego pamiętaj, że nawet do “najmniej wymagającej wyprawy musisz się odpowiednio przygotować kondycyjnie. Jak to zrobić? Odpowiedź jest bardzo prosta, mianowicie trzeba jeździć, jeździć i jeszcze raz jeździć, przy okazji doskonaląc swoją technikę jazdy.

Ponadto trzeba umieć posługiwać się sprzętem turystycznym, w tym przypadku sprzętem jest rower. Czym jest umiejętność posługiwania się rowerem? Przede wszystkim to umiejętne zmienianie przerzutek, hamowanie, wiedza co do czego służy. No i podstawowa znajomość budowy roweru. Nie znasz się na tym wszystkim? Spokojnie, na każdej naszej wyprawie jest doświadczony przewodnik rowerowy, który pomoże odpowiedzieć na nurtujące pytania oraz pomoże w podszkoleniu się w technice jazdy.

Wyprawy rowerowe, które znajdziesz na naszej stronie to podróże w grupie. Liczebność grupy jest różna, od 5 do 14 a nawet 20 osób. Zawsze dzielimy się na mniejsze podgrupy. Tak, aby podróżowało się w sposób przyjemny. Jeśli podróżujemy w grupie, to myślimy grupowo, nie indywidualnie. Pamiętajmy o tym, aby zatroszczyć się o siebie nawzajem podczas wyprawy. Na wyjazdy z nami zapisują się ludzie z całej Polski. Normalnym jest, że w grupie osób, znajdzie się ktoś o słabszej lub mocniejszej kondycji niż “średnia” grupy. Zadaniem przewodnika jest wyśrodkowanie tempa, tak aby pokonać zaplanowany dystans i żeby wszyscy byli w stanie go pokonać. Czasami jest to niemożliwe, dlatego zdarza się, że najsłabsza osoba musi się wesprzeć transportem zewnętrznym (są to sytuacje jednostkowe).

Są to najważniejsze zasady, o których należy pamiętać przy zapisywaniu się na rowerową wyprawę.

Jeśli chodzi o wyjazdy busem, to naszymi głównymi miejscami wyruszania w podróż jest Kraków i Katowice. Czasami zdarzyć się może, że wyjazd startuje z Warszawy, wtedy jest taka informacji w opisie oferty. To samo dotyczy innych miast.

Jeśli chodzi o lotniska, z których wylatujemy, to również informacja ta podana jest w opisie oferty. W razie dodatkowych pytań, prosimy o telefon do koordynatora poszczególnego wyjazdu.

Jeśli jesteś zainteresowany dojazdem na miejsce startu wyprawy, to zazwyczaj jest taka możliwość, jednak wcześniej należy to ustalić z KOORDYNATOREM danej wyprawy w celu ustalenia zasad takiego dojazdu. Z reguły nie ma z tym problemu zwłaszcza w przypadku wyjazdów stacjonarnych. Temat jest bardziej skomplikowany w sytuacji wyjazdów rozpoczynających się punkcie A i kończących się w punkcie B. Dlatego potrzebna jest konsultacja z nami.

W przypadku wyjazdów z transportem busem, autokarem czy minibusem pojawiają się pytania o możliwość dotarcia na miejsce startu samolotem. Taka opcja również zazwyczaj może być dostępna, ale wymaga konsultacji z KOORDYNATOREM wyjazdu. Dane kontaktowe do tej osoby, znajdują się w polu “Masz pytania?” w każdej ofercie wyjazdu.

W naszej ofercie dostępne są następujące rodzaje wypraw rowerowych:

1. Wyprawy turystyczne
   Najbogatsza oferta wypraw, to właśnie wyjazdów turystycznych. Jest to grupa wyjazdów o bardzo zróżnicowanym charakterze. Od wyjazdów praktycznie dla każdego po wyjazdy dla bardziej zaawansowanych rowerzystów. Elementem wyróżniającym ten rodzaj wypraw jest fakt, że trasy, które zaplanowaliśmy w większości przypadków jest po drogach utwardzonych. Jest to połączenia zwiedzania, odkrywania nowych miejsc z wysiłkiem fizycznym w postaci jazdy na rowerze. W tej grupie znajdziecie wyprawy po Polsce czy Europie. Wyjazdy zagraniczne zazwyczaj są z samochodami wsparcia, poza kilkoma wyjątkami jak Bornholm. Jeśli chodzi o wyjazdy po Polsce to nigdy nie mamy samochodu wsparcia.
2. Wyprawy przygodowe
   To równie bogata oferta naszych wypraw. To właśnie tutaj znajdziesz prawdziwą kwintesencję wyprawy rowerowej. Podczas tych wyjazdów nie mamy samochodu wsparcia, na miejsce startu lecimy samolotami i zabieramy ze sobą wszystkie bagaże. Śpimy w różnych miejscach, w maksymalny sposób staramy się chwycić kontakt z kulturą i lokalną ludnością. Ten rodzaj wypraw skierowany jest do bardziej zaawansowanej grupy rowerzystów z doświadczeniem rowerowym. Podłoże, po którym jeździmy jest bardzo zróżnicowane, od asfaltów po bezdroża wysoko w górach. W tej grupie wypraw znajdziemy również wyjazdy egzotyczne. Cel tych wyjazdów to odkrywanie nowych miejsc na całym świecie z perspektywy dwóch kółek, bez wsparcia samochodu wspomagającego.
3. Wyprawy szosowe
   Ta grupa wypraw rowerowych jest skierowana do miłośników szos, czyli jeżdżących na tzw. kolarkach. Trasy to najlepsze i najbardziej kultowe miejscówki dla szosowców. Tutaj mamy większe dystanse, szybsze średnie prędkości oraz większą sumę przewyższeń. Cel tych wyjazdów to robienie kilometrów w pięknych okolicznościach przyrody.
4. Wyprawy mtb
   Ta grupa wyjazd jest skierowania do miłośników jazdy po bezdrożach i terenach górzystych. Co za tym idzie, żeby zapisać się na ten wyjazd musisz lubić jeździć po górach (również pod górkę). Tutaj znajdziesz wyprawy, gdzie asfalt będzie się przegryzał ze ścieżkami. Odpowiednim rodzajem roweru jest TYLKO I WYŁĄCZNIE rower górski z minimum jednym amortyzatorem. Dobrze jest nie mieć lęku wysokości czy przestrzeni. Przede wszystkim nie możesz bać się zjeżdżać po szutrach, ścieżkach leśnych czy górskich szlakach, które pojawią się na takiej wyprawie. Wyjazdy te są skierowane do doświadczonych rowerzystów.
5. Wyprawy enduro
   Charakter tej zabawy rozbija się o możliwość podjechania lub wyciągnięcie się wyciągiem pod górę podziwiając lokalne walory. Następnie chwila dumy z siebie, że tak sprawnie podjechałem oraz zjazd w dół po ścieżkach, które nie rzadko są na tyle wymagające technicznie, że jadąc na rowerze MTB nie będziesz czerpał przyjemności z jazdy a jedynie walczył o utrzymanie w siodle. W dużym skrócie Góry-Rower-Natura-Wolność-Przygoda.
   Wymagania sprzętowe:  Full suspension z blokadą skoku to absolutna podstawa. Doskonale wiemy, że znajdą się ludzie, którzy powiedzą, że nic się nie znamy i na rowerze z biedronki na 600 zł też się da jeździć Enduro. Nie zaprzeczamy temu jednak z przyjemnością będziemy oglądać śmiałka, który udowodni nam, że jazda w ciężkim terenie przez kilka dni gdzie pokonujemy 800-2000m przewyższenia dziennie od rana do wieczora to przyjemność, za którą warto płacić. Dokładnie to samo tyczy się hardtaili, można ale po co jak można przyjemniej i bezpieczniej.
6. Mega oferty
   To grupa mega ofert cenowych wypraw REKONESANSOWYCH. Jedziemy w dane miejsce po raz pierwszy, dlatego cena jest taka niska. To propozycja dla osób, którym nie są straszne niespodzianki na trasie. Oczywiście dokładamy wszelkich starań, aby oferta była dopracowania w 100%, ale jak wiadomo, mogą zdarzyć się różne niespodzianki podczas wyprawy rekonesansowej. Grupa na takim wyjeździe może liczyć max. 10 osób z przewodnikiem.
7. “Debeściaki” 80-tki
   To nasze najczęściej odbywające się wyprawy rowerowe. To miejsca, w które jeździmy już od lat. W sezonie jedziemy tam 2-3 razy.

Poziomy trudności wypraw: – ten dział jest w trakcie opracowywania. Szczegóły pojawią się niebawem.

Tak jak wspominaliśmy wcześniej, do każdej wyprawy należy się przygotować kondycyjnie. Najlepszą metodą jest po prostu jazda, jazda, jazda. Jeśli masz wątpliwości czy sobie poradzisz, to skontaktuj się z nami. Chętnie doradzimy i pomożemy. Aby właściwie się przygotować do wyprawy, dobrze zapoznaj się z opisem, zrzutami tras na poszczególny dzień. Postaraj się pokonać podobne dystanse i przewyższenia u siebie w okolicy. Jeśli nie masz takich miejsc, to zachęcamy do udziału na początek w wyprawie typu dookoła Tatr, podczas której możesz się sprawdzić i poznać nasze wyprawy.

Jeśli chcesz podejść do przygotowania się do wyprawy w sposób profesjonalny zapoznaj się z tekstem z naszego poradnika, przygotowanym przez naszego trenera personalnego (kliknij tutaj)

DOWÓD OSOBISTY / PASZPORT

Zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, każdy obywatel jest zobowiązany do posiadania przy sobie ważnego dokumentu tożsamości. Należy mieć przy sobie WAŻNY dowód osobisty lub paszport. Nawet jeśli zostały zniesione kontrole na granicach! Brak kontroli na granicach nie zniosła obowiązku posiadania dokumentu tożsamości. Jeśli nie jesteś pewien czy masz mieć dowód osobisty czy paszport w danym kraju, zapoznaj się z informacjami przygotowanymi przez MSZ: http://www.msz.gov.pl/pl/informacje_konsularne/wizy/

Należy mieć ze sobą oryginał dokumentu, a nie np. samą kopię. Warto mieć ze sobą ksero dokumentu, na wypadek zgubienia lub kradzieży oryginału.

KARTA EKUZ

Na każdy wyjazd zagraniczny w UE zalecamy zabrać ze sobą kartę EKUZ (Europejska Karta Ubezpieczeń Zdrowotnych). Posiadanie jej w ogromnym stopniu ułatwia pomoc medyczną w krajach Unii Europejską. Jak wyrobić taką kartę i ile jest ona ważna? To wszystko znajdziecie tutaj:
http://www.nfz.gov.pl/dla-pacjenta/zalatw-sprawe-krok-po-kroku/jak-wyrobic-karte-ekuz/

Każdy uczestnik wyprawy 80R jest ubezpieczony w TU Europa S.A. Wybieramy pakiet:

TRAVEL WORLD STANDARD PLUS:

Zachęcamy do zapoznania się z OWU Ubezpieczyciela:

OWU Travel World_v1.pdf (tueuropa.pl)

Dzień podczas wyprawy standardowo wygląda następująco:

07-08:00 – śniadanie
08-09:00 – wyruszenie na trasę
12-13:00 – przerwa na lekki posiłek
17-18:00 – zakończenie jazdy na rowerze
20-21:00 – odprawa z przewodnikiem przed kolejnym dniem

Oczywiście podczas jazdy robimy przerwy na zdjęcia, uzupełnienie płynów itd.. Zazwyczaj staramy się jechać ok. 1h – 1,5h ciągiem, następnie jest krótka przerwa. Po ok. 3h jazdy robimy dłuższą przerwę na posiłek. Następnie w zależności od zaplanowanego dystansu i rodzaju wyprawy, możemy mieć jeden lub dwa rzuty jazdy po 1h. Staramy się kończyć dzień jazdy przed zmierzchem. Zazwyczaj się udaje 🙂 Chyba, że trafiają się sytuacje awaryjne, nie do przewidzenia.

Lecąc samolotem z rowerem musimy ten rower przygotować do lotu. Jak to zrobić? Zapoznaj się z naszym poradnikiem klikając tutaj.

Jeśli jedziesz na wyprawę z nami busem lub autokarem, to pamiętaj o najważniejszym. Samochód nie jest gumowy, ma ograniczoną powierzchnię. Na wyprawy jeździmy busami 8-9 os., minibusami 19-22 os. a czasem również i autokarami. Wszystko jest uzależnione od wyjazdu i zainteresowania nim. Musimy zmieścić wszystkich uczestników i ich bagaże. Dlatego mamy następujące wytyczne:

• bagaż max. 15 kg na uczestnika

Jak przygotować rower do transportu:

• odkręć wszystkie elementy, które mogą odpaść (bidon, licznik, oświetlenie, błotnik)
• zabezpiecz siodełko
• zabezpiecz ramę, amortyzatory np. gąbkami izolacyjnymi

Rowery przewozimy na specjalistycznej przyczepie. Dokładamy wszelkich starań, aby nie uległy one zniszczeniu. Jednak każdy uczestnik musi się liczyć z tym, że na rowerze w transporcie mogą się pojawić jakieś zadrapania czy otarcia. Mimo szczerych chęci nie jesteśmy w stanie temu zapobiec w 100%. Staramy się, aby sytuacje te nie występowały, ale jednak czasem one mogą mieć miejsce.

Jasna sprawa. Nie mamy z tym zupełnie problemu i nie pobieramy dodatkowych za to opłat, ani nie mam żadnych limitów z tym związanych. Dla nas rower elektryczny jest rowerem jak każdy inny i zachęcamy posiadaczy tego sprzętu do uczestnictwa w naszych wyjazdach. Pamiętaj tylko, aby zabezpieczyć go odpowiednio przed podróżą i wyjmij baterię, aby w transporcie nie uległa zniszczeniu. Zabezpiecz komputer “pokładowy” 🙂 i ruszaj w drogę z 80tką.

UWAGA: sprawa ma się inaczej w przypadku wypraw LOTNICZYCH. Tutaj niestety przepisy IATA nie dopuszczają zabrania na pokład samolotu, również w luku bagażowym czy bagażu podręcznym, baterii większej niż 160 Wh. Z reguły baterie w rowerach elektrycznych posiadają baterie 500 Wh, 625 Wh czy 700Wh. Wtedy jeśli chcesz jeździć na rowerze ze wspomaganiem, skontaktuj się z KOORDYNATOREM wyjazdu, który powie Ci lub sprawdzi czy na miejscu dostępne są rowery elektryczne.

Podczas wypraw, na których wypożyczamy rowery, wybieramy najlepsze dostępne wypożyczalnie rowerów w okolicy. Zazwyczaj rowery są w zupełności wystarczające do realizacji wyprawy. Staramy się znaleźć złoty środek pomiędzy jakością, a ceną. Dlatego w standardzie nie wypożyczamy najdroższych rowerów. Oczywiście, jeśli ktoś chce, można za dopłatą wybrać najwyższej klasy rowery.

Warto mieć świadomość, że w nie każdym miejscu na świecie, funkcjonują wypożyczalnie rowerów lub w związku mniejszą zamożnością kraju, nie inwestują w rowery dobrej jakości. Dlatego czasem lepiej jest zabrać swój rower ze sobą na wyprawę.

W zależności od konkretnej oferty śpimy w różnych miejscach noclegowych. Mogą to być kempingi, pensjonaty, apartamenty. Cała paleta miejsc noclegowych. Informacje dotyczące noclegów znajdziesz w zakładce Informacje. Jeśli standard noclegu, który zaplanowaliśmy nie odpowiada Ci – skontaktuj się z nami, poszukamy czegoś specjalnie dla Ciebie. Jesteśmy w stanie spersonalizować “prawie” każdą ofertę, pod warunkiem dostępności innych miejsc noclegowych.

Każda oferta na naszej stronie ma przypisanego KOORDYNATORA wyjazdu, który ma ogromne doświadczenie w prowadzeniu wypraw rowerowych 80R. W zdecydowanej większości jest to osoba, która była już na tym kierunku, ma przejechaną trasę i zna jej specyfikę. Takie rozwiązanie pozwala nam na w pełni profesjonalną opiekę nad grupami, uczestniczącymi w wyprawach.

Jednak czasem, ze względów losowych nie jest to możliwe. Dlatego może się zdarzyć podczas wypraw, że jedzie przewodnik, który akurat w tym miejscu wcześniej nie był. Dajemy jednak 100% gwarancję profesjonalnego przygotowania się do wyprawy, wynikającego z naszego podróżniczego doświadczenia. Więc uczestnicy mogą być spokojni. Nasi przewodnicy, to osoby maksymalnie dobrze wykonujący swoją pracę w sposób profesjonalny. Dysponujemy bogatym zapleczem organizacyjno-informacyjnym, które wykorzystujemy do przygotowania się do poszczególnych wypraw.

Tak, wyjazd realizowany jest bez względu na warunki atmosferyczne. W naszej historii nie było takiej sytuacji, żeby warunki atmosferyczne nie pozwoliły zrealizować wyjazdu. Proszę pamiętać o tym, że przy organizacji wyprawy, wiele elementów rezerwujemy z wyprzedzeniem, co jest zrozumiałe.

Świetnym przykładem jest wyprawa dookoła Tatr. Przy okazji tej wyprawy najczęściej pojawiają się takie pytania. Proszę zwrócić uwagę na fakt, że w górach pogoda zmienną jest. Rano może sypnąć śniegiem, a po południu będziemy wygrzewać się w słońcu. Do tego specyfika Tatr jest taka, że nawet jeśli nad Zakopanem jest niebo zaciągnięte ciężkimi chmurami, po drugiej stronie na Słowacji może świecić słońce i tak zazwyczaj jest.

Kończąc ten dział, kiedyś usłyszałem takie słowa: “Nie ma złej pogody, są tylko źle przygotowani turyści” – to tak w skrócie 🙂

Przed każdym wyjazdem warto oddać rower do sprawdzonego i polecanego np. przez znajomych serwisu rowerowego. Elementy roweru, na które w sposób szczególny musimy zwrócić uwagę to:

• hamulce
• napęd (łańcuch, zębatki, przerzutki)
• opony
• supporty

Czyli można powiedzieć, że przegląd roweru 🙂 Na wyjazd koniecznie zabierz ze sobą:

• zapasową dętkę odpowiednią do obręczy koła w swoim rowerze
• jeśli masz jakiś niestandardowy element roweru, wymagający specjalistycznego sprzętu – koniecznie zabierz go ze sobą
• smar do łańcucha
• multitoola
• pompkę

Podstawowy zestaw naprawczy zawsze ma ze sobą przewodnik. Jeśli rower wymaga poważniejszej naprawy, załatwiamy to w najbliższym serwisie (koszt pokrywa uczestnik)

Najlepsza jest profilaktyka, czyli zapobieganie takiej sytuacji. Jak to zrobić? Jeśli masz wątpliwości, czy sobie poradzisz na wybranej przez siebie wyprawie, to zanim się zapiszesz, prosimy się z nami skontaktować. Pomożemy ocenić czy dasz sobie radę na wyjeździe. Zawsze przed wyprawą jest dobrze pokonywać podobne dystanse w porównywalnym terenie. Jeśli nie masz takiej możliwości, żeby np. jeździć po górach, to wtedy zwiększaj dystanse, które będziesz pokonywać trenując.

A jeśli nasze sugestie potraktowałeś z przymrużeniem oka i faktycznie nie dajesz rady na wyprawie, albo po prostu masz słabszy dzień… To z takimi sytuacjami, nasi przewodnicy również sobie dają radę. Naszą najważniejszą zasadą jest to, że nigdy nie zostawiamy nikogo na pastwę losu. Startujemy w grupie i kończymy w grupie. Nasi profesjonalni, przeszkoleni przez nas przewodnicy są przygotowani na takie sytuacje. Podejmują działania adekwatne do sytuacji i miejsca, w którym ktoś odmawia dalszej jazdy 🙂 Jeśli jest samochód wsparcia, to przyjeżdża i zabiera uczestnika, aby mógł odpocząć. Jeśli nie ma samochodu wsparcia to: szukamy pociągu, autobusu, taksówki, lokalnej ludności, która podrzuci kilka, kilkanaście kilometrów takiego uczestnika. Na naszych wyprawach nie ma sytuacji bez wyjścia.