Każdy, kto staje w obliczu wyruszenia w podróż samolotem bądź autobusem wraz ze swoim jednośladem prędzej czy później musi zastanowić się, w jaki sposób go zabezpieczyć, przed możliwością jego potencjalnego uszkodzenia. W momencie przekazania bagażu obsłudze lotniska nie mamy już wpływu na to jak będą z nim postępować i czy przy okazji nie dojdzie do powstania jakiejś usterki. Jedną z opcji zapakowania i zabezpieczenia roweru w czasie transportu jest tekturowy karton. Metoda ta jest chyba najczęściej stosowana ze względu na to, że jest ona najtańsza. Karton taki możemy dostać w prawie każdym sklepie rowerowym, jest lekki, dodatkowo można dopasować jego rozmiary do wymiarów roweru oraz limitów linii lotniczych. Posiada dwie podstawowe wady: ciężko się go przenosi i ma on niestety mocno ograniczoną wytrzymałość. O tym, jak przygotować rower do transportu i ile kosztuje jego przewóz w poszczególnych liniach lotniczych, przeczytasz w naszym poradniku Rower do samolotu?.
Dużo pewniejszym zabezpieczeniem przed uszkodzeniem są różnego rodzaju torby oraz walizki zaprojektowane specjalnie do transportu rowerów. Poniżej przygotowaliśmy zestawienie kilku dostępnych na rynku tego typu akcesoriów. Podane modele i ceny traktuj orientacyjnie — oferta rynkowa się zmienia, ale typy rozwiązań oraz ich zalety i wady pozostają aktualne.
WALIZKI ROWEROWE
Są najlepszą dostępną opcją, jeśli chcemy przetransportować bezpiecznie nasz rower. Dzięki zamontowanym kółkom przemieszczanie się nie sprawia żadnej trudności. Większość modeli zbudowana jest z lekkich i bardzo wytrzymałych materiałów, często z użyciem włókien węglowych i poliwęglanów. Stosowana jest różna wyściółka oraz sposoby mocowania w zależności od producenta i stopnia zaawansowania. Wyposażone są w dodatkowe przegrody i kieszenie. Najlepiej jest, gdy poszczególne części roweru można umieścić w osobnych pokrowcach i kieszeniach. Często dołączane są do nich również specjalne pianki do dokładniejszego zabezpieczenia sprzętu. Niestety walizki takie nie należą do tanich, ich cena nierzadko zaczyna się od 2000 zł.
Wybór walizek na rynku jest duży, spośród producentów specjalizujących się w ich produkcji przodują modele dwóch firm: Thule oraz SciCon.
Firma Thule posiada w swojej ofercie kilka modeli walizek. Modele Round Trip Pro, Thule Round Trip Transition oraz Thule Round Elite nadają się do większości rowerów triathlonowych, szosowych, górskich i przełajowych, o rozstawie osi do 46 cali (116,8 cm). Posiadają w komplecie adaptery do osi 15 i 20 mm oraz stojak montażowy. Wyposażone są w aluminiową szynę zatrzaskową. Pierwszy z nich zbudowany jest z wytrzymałej powłoki nylonowej zapewniającej mu stosunkowo niewielki ciężar (10,5 kg). Łatwo go przechowywać dzięki wyjmowanym panelom bocznym oraz składanej ramie. Thule Round Trip Transition oraz Round Elite zbudowane są z twardej powłoki. Walizki dostępne są za około 2600 zł.
Thule Roundtrip Traveler charakteryzuje się niską masą i możliwością złożenia. Została wykonana z twardego nylonu, natomiast jej wnętrze pokryte jest wytrzymałą i łatwą w czyszczeniu plandeką z materiału syntetycznego. Posiada także zintegrowany system zabezpieczający rower w pozycji pionowej podczas podróży. Walizka posiada zewnętrzne kieszenie na koła, które można zaadaptować do rozmiaru 29 cali. Wyposażona jest w liczne wewnętrzne kieszenie. Walizkę można kupić za ok. 1800 zł, waży niecałe 10 kg.
SciCon Aero Tech Evolution TSA jest to walizka typu Hard Case wykonana z twardych materiałów plastikowych (ABS i poliwęglany). Walizka waży aż 11,5 kg, ale w zamian za to zapewnia praktycznie 100% bezpieczeństwo transportu tak samolotem, jak i innymi środkami transportu. Wyposażona jest w specjalny zamek antywłamaniowy rozpoznawany na lotniskach Wielkiej Brytanii i USA. Wewnątrz znajdują się umożliwiające dodatkowe zabezpieczenie wyściółki oraz 4 pianki mające za zadanie ochronę newralgicznych punktów roweru przed zarysowaniem. Poruszanie się z walizką ułatwiają łożyskowe, szerokie koła. W zestawie znajdziemy również torebki na buty i sztycę z siodełkiem. Walizka pomieści każdy rower w rozmiarze ramy do 62 cm. Jest to propozycja dla najbardziej wymagających i często podróżujących osób, gdyż koszt takiej walizki wynosi aż 3599 zł.
Oprócz opisanych wyżej modeli warte uwagi są jeszcze 2 modele. Serfas Bike Case przeznaczona jest głównie dla rowerów MTB oraz szosowych. Waży 10 kg i wykonana została z kompozytów i materiałów plastikowych, które charakteryzują się wysoką odpornością na uderzenia i ścieranie. Wewnątrz posiada trzy piankowe osłony do ochrony ramy roweru oraz paski do jego mocowania. Koła zabezpieczyć można w tym modelu za pomocą szpilek dokołowych. Otwarta konstrukcja ułatwia w znacznym stopniu pakowanie roweru. Cena tego modelu – 1299 zł.
Natomiast model B&W International Bike Box jest to wytrzymały kufer rowerowy wykonany z wysokiej klasy kompozytów. Jej wnętrze wyścielane jest miękką wyściółką zabezpieczającą rower. Ochronę przed możliwością otwarcia walizki stanowi specjalny pas zakładany wkoło walizki. W zestawie znajduje się również rozpórka na tylny widelec oraz pasy trzymające rower nieruchomo. Walizka waży 12,2 kg. Koszt to około 1350 złotych.
TORBY DO TRANSPORTU ROWERÓW
Są rozwiązaniem pośrednim między kartonem a walizką rowerową. Są stosunkowo tanie – ich ceny rozpoczynają się od kilkuset złotych, są znacznie bardziej wytrzymałe od kartonu i zajmują dużo mniej miejsca niż walizka. W ich wyposażeniu znajdują się przegrody i pokrowce, jak również specjalne uchwyty i kółka ułatwiające transport. Trzeba poświęcić trochę więcej czasu przy ich pakowaniu, by dobrze zabezpieczyć nasz jednoślad. Największą zaletą toreb jest ich niższa waga i większa pojemność niż w walizce, co w przypadku planowania wyprawy pozwala na zapakowanie większej ilości rzeczy. Również w przypadku toreb jest w czym wybierać, począwszy od takich prostych, nieusztywnianych po zaawansowane modele posiadające stelaż lub nawet stojak montażowy.
Dobrze prezentują się dwa modele z serii Soft Bag firmy SciCon. Pierwszy z nich – Travel Plus Racing jest to torba przeznaczona głównie do podróży samochodem lub pociągiem, jednak sprawdzi się również w samolocie. Wykonana została z termoplastycznych włókien syntetycznych, a wnętrze w celu dodatkowego zabezpieczenia posiada piankową wyściółkę. Jak zapewnia jej producent włoska firma SciCon, zastosowane materiały bardzo dobrze chronią rower, a jedyne zagrożenie stanowić mogą silne uderzenia punktowe. Torba jest uniwersalna, gdyż nadaje się do przewozu rowerów szosowych, czasowych oraz MTB (również 29”). Pakowanie odbywa się przez demontaż kół oraz kierownicy (w rowerze górskim). W środku znajdują się osobne, wzmacniane i zamykane przegrody na koła. Torba waży 2,4 kg, jej cena wynosi ok. 850 zł.
Natomiast w modelu AeroComfort Plus zastosowano system AntiShock, dzięki czemu pomimo miękkiego materiału, z jakiego wykonano torbę, zabezpiecza ona najważniejsze części roweru przed wstrząsami i uderzeniami. Szerokie i łożyskowe kółka ułatwiają poruszanie się bagażu. Torba o wadze 7,7 kg kosztuje 2499 złotych.
Ważąca około 10 kg torba B&W International Bike Bag wykonana z wytrzymałego nylonu, wyposażona jest w dwustronny zamek, uchwyty oraz kółka ułatwiające przemieszczanie się. Rower montowany jest do metalowego stelaża, a spód do 1/4 wysokości torby wzmocniony jest warstwą plastiku, który chroni zawartość przed obiciem. Cena tego modelu – 1350 złotych.
