USA | Ekspedycja Alaska

Alaska | 17 dni | 10 dni jazdy | 795 km |  11200m | Przygoda

Alaska, czyli największy (liczący ponad 1 700 000 km kwadratowych) stan USA, urzeka swoimi krajobrazami, przestrzenią, dzikością i przede wszystkim… górami. Góry Alaska, Brooksa, Wranglera, Św. Eliasza to jedne z najbardziej rozpoznawalnych pasm górskich północnych Kordylierów. Poprzecinane licznymi rzekami oraz zalane jeziorami skradają serce niejednemu podróżnikowi. Alaska to miejsce, gdzie powinien dotrzeć każdy poszukiwacz prawdziwych przygód. Alaska musi nam się kojarzyć z odkrywcami, traperami, historiami podróżników mniej lub bardziej szczęśliwych. To tutaj miała miejsce historia Christophera McCandlessa. To miejsce związane z poszukiwaczami złota, uciekinierami i poszukiwaczami przygód. Dołącz do naszej pierwszej ekspedycji!

Tym razem podczas naszej przygody skupimy się na dwóch okręgach Alaski, a mianowicie na rejonie zatoki Księcia Williama wraz Chugach National Forest oraz pobliskimi lodowcami oraz okręgu Denali, który będzie naszym celem wyprawy. Naszą przygodę zaczniemy w Whittier, skąd promem przepłyniemy zatokę Księcia Williama, mając szansę na spotkanie z wielorybami oraz stadami fok. Na rowery wsiądziemy na stałe w Valdez, skąd wyruszymy w kierunku Parku Denali i najwyższego szczytu Ameryki Północnej McKinley’a, przemierzając bezkresne tereny bogatej przyrody Alaski.

Ruszajmy zatem po przygodę, nieznane, aby poczuć prawdziwy klimat północnych bezkresnych terenów Alaski, miejsca prawdziwych poszukiwaczy przygód. Ta ekspedycja zmieni nas na zawsze. Alaska pozostawia w sercach swoje znamię.

WoW wyprawy: 

Anchorage | Whittier | Zatoka Księcia Williama | Chugach National Forest | Cooper Rivier | Tangle Lake | McKinley Park | Park Narodowy Denali | przejazd pociągiem Denali Star

Charakterystyka wyjazdu:

Wyjazd ten jest z serii przygodowych, oznacza to, że grupa jeździ z sakwami bez wsparcia samochodu. Najlepszy rower na ten wyjazd to rower górski lub trekkingowy, zalecana szerokość opony to 2.0″. Będziemy poruszać się po drogach asfaltowych oraz szutrowych. Wyjazd kierowany jest do rowerzystów z doświadczeniem rowerowym, dobrze czujących się w zróżnicowanym terenie. Trudność na wyjeździe mogą sprawiać długie dystanse oraz nieprzewidywalna, surowa pogoda.  Spośród 13 noclegów, 3 zaplanowaliśmy w hostelu w Anchorage, pozostałe noce spędzimy na campingach pod namiotami.  Stopień trudności na poziomie IV, co to znaczy? Kliknij w ten link.

Jak się przygotować do wyjazdu?

Jak najwięcej jeździć. Aby czerpać maksymalną frajdę z tego wyjazdu musisz być przygotowany kondycyjnie. Więc przed wyprawą pokonuj podobne dystanse do tych planowanych i jeździj po górkach, jeśli nie masz ich koło siebie, to jeździj większe dystanse. Jeśli nie jeździłeś nigdy z sakwami wcześniej, to warto spróbować przed wyjazdem, aby nie uczyć się tego na wyprawie. Podstawa to również sprawny rower, czyli SERWIS roweru przed wyjazdem obowiązkowo.

WIĘCEJ INFORMACJI ZNAJDZIESZ W POSZCZEGÓLNYCH ZAKŁADKACH OFERTY. KONIECZNIE SIĘ Z NIMI ZAPOZNAJ.

Program

Nowa wyprawa w naszej ofercie o charakterze survivalowo-przygodowym. Jest skierowana do osób z doświadczeniem rowerowym, którzy jeżdżą systematycznie. Do wyjazdu w sposób szczególny trzeba się przygotować. Zapewniamy jednak, że warto.

1. Dzień : Warszawa – Anchorage
   Spotykamy się na lotnisku w Warszawie. Do Anchorage lecimy wraz z dodatkowym bagażem rejestrowanym 32 kg, w którym musi zmieścić się rower i ekwipunek wyprawowy. W kwestii przygotowania roweru do transportu samolotem chętnie posłużymy pomocą. Po przesiadce lądujemy na lotnisku w Anchorage, po czym składamy nasze rowery i udajemy się na miejsce naszego noclegu.
2. Dzień 2: Anchorage
   Dzień drugi spędzamy w Anchorage, by porządnie się przygotować na naszą przygodę. Przed nami ponad 600 km drogi! Konieczny będzie zakup paliwa do palników turystycznych (kartuszy z paliwem nie wolno transportować samolotem), ewentualnego brakującego wyposażenia oraz być może lokalnych przysmaków, które będą nas wzmacniać na drodze. Należy pamiętać, że Alaska to miejsce o małym zaludnieniu, dlatego sklepy znajdują się głównie w dużych miastach. Warto zatem zrobić większe zakupy w Anchorage, Palmer lub Wasillii w hipermarketach, a dokupować ewentualnie wedle uznania resztę w lokalnych sklepikach lub sklepach turystycznych (choć warto pamiętać, że ich dni i godziny otwarcia uzależnione są od woli właściciela lub aktualnego ruchu turystycznego). Tego dnia możemy udać się również na krótką wycieczkę do Kincaid Park, gdzie czekają na nas niesamowite widoki na Zatokę Cooka, Fire Island oraz Góry Alaska. Ponoć przy dobrej widoczności można zobaczyć nawet sam szczyt Denali.
3. Dzień 3: Anchorage – Portage (Whittier) | 80 km | 750 m przewyższenia
   Ruszamy w drogę! Jedziemy w kierunku południowym wzdłuż zatoki Turnagain Arm. Ten odcinek staramy się pokonać jadąc trasą rowerową i równoległymi bocznymi drogami. Z trasy przez praktycznie cały czas będziemy mieli widok na piękną zatokę, a z drugiej strony wzgórza i lasy należące do Chugach State Parku. Rozgrzewkę skończymy w Girdwood, gdzie przesiądziemy się w pociąg, aby pokonać drogę do Whittier, która prowadzi chyba przez jedyny tunel, gdzie droga jest współdzielona przez pociągi i samochody. Jedyna droga dostania się do Whittier, gdzie spędzimy noc w oczekiwaniu na prom.
4. Dzień 4: Whittier – Valdez
   Tego dnia zadekujemy się na promie do Valdez. Będziemy płynąc ok. 6 godzin. Przepłyniemy przez malowniczą zatokę Księcia Williama, która jest bogata w przepiękne widoki i częstych gości w postaci wielorybów, delfinów czy stad fok. Po zakończeniu podróży w Valdez, przeniesiemy się na camping, gdzie będziemy nocować.
5. Dzień 5: Valdez – Tsina River (camp)| 81 km |  1448m przewyższenia
   Pierwszy dzień prawdziwej przygody. Startujemy w naszą długą podróż. Opuszczamy Valdez w kierunku Cooper Center. Ten odcinek zajmie nam następne dwa dni. Pierwszy przystanek noclegowy wypadnie nam w pobliżu rzeki Tsina. Będziemy przemierzać droga pomiędzy wzgórzami pokrytymi lasami i lodowcami min. Worthington Glacier.
6. Dzień 6: Tsina Rivier – Cooper Creek | 88 km |  1455m przewyższenia
   Po nocy spędzonej w dzikich odstępach alaskańskiej przyrody swoje koła skierujemy w stronę Cooper Creek. Droga będzie wiodła wzdłuż „miedzianej rzeki”. Będziemy mijać zakola rzeki, jeziora, mając na widoku cały czas surową przyrodę Alaski, która latem potrafi zachwycać przy każdej okazji. Tego dnia zakosztujemy nieco cywilizacji, mijając okoliczne osady.
7. Dzień 7: Cooper Center – Soundough Creek | 75 km |  1035m przewyższenia
   Tego dnia powoli będziemy opuszczać alaskańskie „metropolie” i cywilizację. Po uzupełnieniu zapasów żywnościowych ruszymy dalej. Będziemy się trzymać drogi nr 4 w towarzystwie wzgórz, jezior i rzek. Być może drogę przetnie nam karibu lub łoś. Dzień skończymy na kampingu.
8. Dzień 8: Soundough Creek – Tangle Lakes | 98 km |  1752m przewyższenia
   Wczesnym rankiem po pakowaniu skierujemy swoje koła ponownie na drogę nr 4, Dojedziemy do widokowych wzgórz i jeziora Paxson. Aby po chwili odbić w kierunku McKinley Park. Droga, która bardzo często w zimowych okresach jest zamknięta, otworzy dla nas swoje atrakcje. Dzień skończymy w malowniczym miejscu w pobliżu Tangle Lake.
9. Dzień 9: Tangle Lakes – Clearwater Creek | 97 km |  1410m przewyższenia
   Po noclegu skoro świt, pojedziemy na zachód. Dzisiaj kolejny odcinek blisko 100km. Opuszczając podłoze asfaltowe, będziemy poruszać się szutrami. To kolejny czas obcowania z naturą, gdzie cywilizacja będzie dawała o sobie znać sporadycznie. Nocleg w Clearwater.
10. Dzień 10: Clearwater Creek – Cantwell | 83 km | 934 m przewyższenia
    Dzisiaj opuszczamy krótki (ponad 200km) dziki, malowniczy łącznik pomiędzy trasami do Fairbanks, aby zakończyć dzień w Cantwell. Typowej alaskańskiej miejscowości. Jedna stacja benzynowa, jeden camping, „trzy domy. „ Ale to już tu poczujemy bliskość Denali Parku. Jest prawie za zakrętem.
11. Dzień 11: Cantwell –  Savage River  | 65 km |  990m przewyższenia
    W tym miejscu zaczyna się prawdziwa przygoda. Rano ruszamy do sklepu i zaopatrujemy się w prowiant na 3 dni. Od teraz jesteśmy poniekąd zdani sami na siebie. W zamian otrzymamy bezgraniczną przestrzeń, wolność i zachwyt nad widokami, które będziemy podziwiać kilkadziesiąt kilometrów w głąb parku.  Zanim jednak oddamy się wirowi dzikiej przygody będziemy musieli odbyć godzinne szkolenie w Denali Visitor Center pod okiem strażnika parku. Dowiemy się jak zachowywać się w przypadku bliskiego spotkania z dzikimi zwierzętami, dostaniemy wiele cennych wskazówek dotyczących biwakowania oraz porządną dawkę informacji o samym parku..
12. Dzień 12: Savage River –  Teklanika | 27 km |  582m przewyższenia
    Ten dzień będzie mógł być rekreacyjny pod względem dystansu. Dotrzemy do ostatniego na tą chwilę miejsca noclegowego w Parku. Będziemy mogli doświadczać jak przyroda wokół nas się zaczyna zmieniać, widoki zaczną być coraz rozleglejsze. Dla chętnych po rozbiciu się na kampingu, dokrętka do miejsca (ok. 26km w jedną stronę), gdzie dwa lata temu obsunęła się ziemia, niszcząc na dłuższym odcinku jedyną drogę w kierunku do Wonder Lake, zabierając jednocześnie możliwość dotarcia do samego końca. Po dotarciu do końca traktu, wrócimy na kamping w Teklanika.
13. Dzień 13: Teklanika – Railey Creek/McKinley Park | 47 km |  815m przewyższenia
    Tego dnia wracamy do początku parku Denali. Tam rozbijemy zasłużony obóz, gdzie spędzimy kolejny dzień na odpoczynek.
14. Dzień 14: McKinley Park/Railey Creek
    Dajemy sobie jeden dzień na totalny chill out. Kto chce wypoczywa, kto chce zwiedza okolice. Po intensywnych dniach w parku należy uzupełnić kalorie i porządnie się wyspać oraz spakować w powrotną drogę do Anchorage.
15. Dzień 15: McKinley Park – Anchorage | pociąg
    Przedostatni dzień naszej wyprawy z całą pewnością nie będzie należeć do pechowych. Czeka nas niesamowita trasa kolejowa do Anchorage. Około 6 godzin jazdy alaskańskim pociągiem Denali Star. Widoki na trasie gratis! Jest to jedna z najpiękniejszych tras kolejowych na świecie!
16. Dzień 16/17: Anchorage – Warszawa
    To już koniec naszej przygody. Pakujemy rowery i wsiadamy w samolot. Niemniej emocje nadal będą nam towarzyszyć. W końcu przejechaliśmy ponad 600 km we wspaniałej alaskańskiej scenerii.

* Program i jego poszczególne elementy mogą ulec zmianie ze względu na warunki pogodowe oraz kondycyjne uczestników.

Informacje

Termin - cena - zapisy

Termin:

04.07 – 21.07.2027 (+- 3 dni w zależności od siatki połączeń lotniczych)

Cena za wyjazd: 8 980 PLN + ok. 200 USD

Cena zawiera:

• opiekę przewodnika
• noclegi o różnym standardzie
• transfery na miejscu (pociągi, promy)
• podstawowe ubezpieczenie KL i NNW
• składka na TFG i TFP

Cena nie zawiera:

• Biletów lotniczych (ok. 5600-6500PLN)
• wyżywienia
• ew. kosztów nie uwzględnionych powyżej

Zapisy:

ZAPISY NA WYJAZDY

Po zapisaniu się na wyjazd potwierdzeniem uczestnictwa jest wpłata zaliczki do 3 dni od wysłania formularza zgłoszeniowego.

Dane do przelewu:

Happy Life Marcin Kozioł
ul. Banacha 35/3; 31-235 Kraków
36 1050 1302 1000 0097 4570 1277 – ING BANK ŚLĄSKI
Kwota: 2600 zł
Tytuł: Alaska / termin wyjazdu / Imię i Nazwisko

Dopłata:
Pozostała kwota wyprawy płatna najpóźniej 30 dni przed wyjazdem na ten sam nr rachunku z takim samem tytułem wpłaty.

Rezygnacja z wyjazdu:
W przypadku rezygnacji z wyjazdu prosimy o maila informacyjnego. Rezygnacja musi być złożona na piśmie (może być drogą mailową) pod rygorem nieważności. W przypadku rezygnacji z wyjazdu w terminie >30 dni uczestnik ponosi faktyczny poniesiony przez organizatora koszt. Zazwyczaj równowartość wpłaconej zaliczki. W przypadku rezygnacji w okresie 29 – 14 dni przed początkiem wyprawy ponosi koszt 60% ceny wyjazdu. Rezygnując z wyjazdu w terminie późniejszym niż 14, uczestnik ponosi koszt 90% ceny. Szczegóły patrz Regulamin.

Potwierdzenie wyjazdu
Wyjazd dla grupy potwierdzamy w momencie wpłacenia zaliczki.

Galeria

Poglądowa mapa naszej trasy:

Masz pytania?

Przygotowując każdą ofertę wyjazdu rowerowego, wkładamy w to ogrom wysiłku, aby była ona jasna, czytelna i zrozumiana. Zapoznając się z nią w sposób dokładny, znajdziesz informacje dotyczące:

• dziennych dystansów
• sumy przewyższeń
• rodzaju wyjazdu
• zalecanego roweru, który należy zabrać
• co ze sobą zabrać i jak się do wyjazdu przygotować
• opisu każdego dnia i wielu, innych przydatnych informacji

W każdej wyprawie znajdziesz dział, poświęcony informacjom organizacyjnym, z którym koniecznie się zapoznaj. Wszystko to robimy dla Ciebie, aby przy zaparzonej kawie czy herbacie spokojnie zapoznać się z ofertą i zadecydować, czy jest ona dla Ciebie odpowiednia i spełnia Twoje oczekiwania. Jeśli jednak szukasz jeszcze jakiś informacji, zerknij proszę na dział pytań i odpowiedzi.

PYTANIA I ODPOWIEDZI

Jeśli chcesz z kimś porozmawiać, zapraszamy do kontaktu z KOORDYNATOREM wyjazdu, który udzieli wszelkich odpowiedzi. Koordynatorem tej wyprawy jest  MICHAŁ GĘBKA +48 606 878 118 – telefon dostępny w godzinach 10-17:00

Jeśli nie chcesz dzwonić, możesz napisać do nas maila na adres: kontakt@80rowerow.pl

Życzymy Ci udanych wyjazdów rowerowych z 80tką.
– ekipa 80Rowerów